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Der öffentliche Personenverkehr zwischen Baden und dem Elsass:
Eine Verhinderungspolitik von Bahnverwaltungen !
Rastatt - Roeschwoog (Hagenau)
Die betriebsfähige Strecke ist nicht betriebsbereit, die zu dürftige Busverbindung wurde eingestellt. Der Bedarf für Berufstätige / Pendler, Einkaufende sowie Ausflügler ist erheblich.
(Karlsruhe - Offenburg) Kehl - Strassburg
Die elektrifizierte Strecke wird täglich von nur 14 Zugpaaren (davon 3 nachts) befahren. Montags bis freitags fahren 17 Zugpaare, im Auftrag der Ortenau-S-Bahn GmbH durch die landeseigene SWEG betrieben, nur bis Kehl.
2004 wird die Landesgartenschau in Kehl und Straßburg sein. Von dem zu diesem Anlass geplanten Wiederaufbau der Tram zwischen beiden Städten ist noch nichts konkretisiert.
Aber: Von Karlsruhe nach Stuttgart fahren täglich 44 Zugpaare !
(Freiburg) Breisach - Colmar
Regionale Körperschaften fordern das Ersetzen der kriegszerstörten Eisenbahnbrücke bei Breisach. Sie wird dringend benötigt, weil sie die kürzeste Verbindungsstrecke zwischen beiden Zentren ermöglicht.
Müllheim - Mülhausen
Die elektrifizierte Strecke wird nur von Güterzügen und Sonderzügen befahren. Direkte Züge, ohne den Umweg über Basel, von Freiburg an den Flughafen Basel-Mülhausen-Freiburg und in diese Zentrums sind notwendig.
Ein Kursbuch für alle Züge auf beiden Seiten des Oberrheins fehlt!
Bei Betriebsstörungen sollen die Fernzüge nicht durch Busse oder weiträumiges Umleiten ersetzt werden. Ihr Umleiten über die parallel laufende Strecke der benachbarten Bahn ist einfacher und schneller.
Der Ausbau der Strecken zum Verknüpfen von TGV und ICE wird auf beiden Seiten des Rheins von auswärtigen Politikern verhindert !
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